Путешественники до появления воздушного сообщения делились на две категории — те, кто предпочитал передвигаться по суше, и те, кто бросал вызов морским просторам. Судов, приспособленных для перевозки пассажиров, долгое время не существовало. Желающий отправиться в плавание вынужден был бродить по набережной и искать корабль, идущий в нужном направлении, На борту пассажиру не уделялось никакого внимания — экипаж судна занимался своей непосредственной работой.
Морские круизы по всему миру: взгляд в прошлое
Кают на судне было мало, предназначались они для капитана либо для особо знатных путешественников. Большинство кают располагалось просто на палубе, где приходилось спать под открытым небом. Кроме одежды на борт судна путешественник брал с собой уйму вещей — от ночного горшка и матраса до постельного белья и провианта. Долгожданен был и сам день отплытия. Как правило, корабль никогда не отправлялся в путь согласно расписанию. По поверьям, бытовавшим среди морского братства, существовали "несчастливые" дни — 13-е число и пятница, а в конце месяца вообще не полагалось находиться на воде. Недобрыми предвестиями для отплытия считались чихание шкипера во время вступления на палубу, кричащий ворон на мачте, сон о мутной воде, о якоре или ключе. Во время плавания пассажиры развлекались как могли, но танцы на судне категорически запрещались. Скрашивали досуг пассажиров; азартные игры и чтение. А еще можно было понаблюдать за работой экипажа — ведь всегда приятно праздным взором смотреть на тех, кто работает.
Морские круизы: зарождение современной формы
На рубеже XVIII—XIX веков у любителей морских прогулок появился шанс путешествовать хоть с каким-то минимальным комфортом. В это время начали строить почтовые суда — пакетботы, рассчитанные уже и на прием пассажиров. Одна за другой возникли судовые компании, знаменитые и по сей день. Например, круизная компания Р&О Cruises, основанная в 1837 году для пассажирских перевозок между Англией и ее колониями, повсеместно признана родоначальником морских круизов. Известный английский писатель Уильям Теккерей самыми лесными словами вспоминал круиз по Средиземному морю, который он совершил на одном из кораблей Р&O. Визитной карточкой компании был и остается ее британский стиль, и именно четкое соблюдение традиций привлекает на корабли Р&О людей высшего общества со всего мира. Второй старейшей компанией, существующей и сегодня, является Cunard, созданная в 1840 году Ее суда обычно не были самыми большими и не отличались быстротой, но компания имела репутацию самой надежной и безопасной. Стоит упомянуть и компанию Holland America Line, которая была основана в 1873 году для столь популярных в то время круизов по Атлантике и вот уже более века успешно развивается в ногу со временем, сохраняя, однако, свой стиль и традиции.
В начале XX века морские путешествия оставались одним из главных развлечений высшего света. В салонах лайнеров можно было встретить разных людей — от особ королевских кровей, миллионеров и звезд кино до знаменитых мошенников и авантюристов. Во время круизов заключались сделки века и пускались на ветер целые состояния, з авязывались отношения и разбивались крепкие семейные узы.
Всемирные компании и хороший бизнес
После Второй мировой войны в организации пассажирских перевозок прочное место стала занимать авиация. Но ностальгия по красивой жизни осталась, из года в год круизные лайнеры продолжали строиться и пересекали океаны. Сегодня эксперты отмечают небывалый рост популярности морских круизов, что нашло отражение и в строительстве нашумевших Queen Mary 2, Independence of the Seas и десятка других лайнеров нового поколения. Крупнейшим на сегодняшний день считается круизный лайнер Oasis of the Seas, который был сдан заказчику компании Royal Caribbean, в октябре 2009 года и на строительство которого было потрачено 800 миллионов фунтов. Корабль имеет 16 палуб и может принять на борт более 6000 пассажиров и 2165 членов экипажа. Кроме жилых палуб на лайнере есть несколько тематических зон, включающих 21 бассейн и спортзалы, карусель, сделанную вручную — нечто вроде антиквариата начала XX века, а также настоящий парк, стенку для альпинистов и научную лабораторию.
Считается, что удачный морской круиз представляет собой несколько составляющих: в него входят как лайнер и сервис, организованный на борту, так и маршрут. Самый компетентный ежегодный круизный справочник Berlitz Ocean Cruising & Cruise Ships поможет в выборе лайнера. Что касается марш-руга, то здесь ограничением могут быть лишь фантазия и финансы. Плыть можно куда угодно — круизные маршруты опоясывают весь земной шар, который на две трети покрыт водой.
Европейские круизы
Стабильной популярностью пользуются туры вокруг Европы. Один из самых увлекательных круизов в мире – это путешествие по фьордам Норвегии. В Норвегии находятся два из трех самых длинных и красивых фьордов в мире — Гейрангер-фьорд и Нэрой-фьорд, внесенные в список Всемирного наследия ЮНЕСКО и названные журналом National Geographic одним из самых привлекательных туристических направлений наряду с пирамидами Египта и Великой Китайской стеной. Существует несколько причин отправиться в круиз по Норвегии. Самая главная заключается в том, что подобных фьордов и водопадов больше нет нигде в мире. Круизные маршруты составлены так, что морские лайнеры могут заходить в 34 порта по всей стране. Во время береговых экскурсий можно посетить различные фестивали и концерты, а для поклонников активного образа жизни предлагаются хайкинг; горные мини - восхождения, рыбалка, гольф и многое другое. Подкупает еще и тот факт, что круизные суда ходят в защищенных водах, где исключены штормы и ненавистная качка. Но круизный сезон очень короток. Идеальное время для поездки — с середины июля по середину августа. Во время путешествия можно увидеть многое — потрясающей красоты бирюзовые фьорды в окружении гор со снежными шапками и устремляющиеся вниз многочисленные водопады. Можно подняться на древние ледники, очутившись в зиме, а потом снова вернуться в лето, посетить удивительные музеи и старинные замки.
Маршрут на любой вкус
Туристический бизнес настолько изобретателен, что выбор маршрута не всегда зависит от воли путешественника. Иногда в определенную страну туристов удается привлечь тем, что есть и у соседних государств, но при этом явление преподносится как эксклюзив. Так, например, основной достопримечательностью на острове Бали является закат солнца. Аналогичные закаты можно наблюдать и в других частях Индонезии, но туристов убедили в неповторимости заката именно на данном острове. Во Франции природное явление "кормит" целый остров Мон-Сен-Мишель. Во время прилива, при котором высота волны может достигать 14 метров, вода прибывает с такой скоростью, что даже всадник на лошади не в состоянии спастись от нее, а к расположенной на высокой скале крепости добираются только на лодках. В отлив же можно просто пройти по суше, даже не замочив при этом ног. Сегодня Мон-Сен-Мишель является вторым после Парижа местом во Франции по посещаемости туристами. Но мало кто знает, что подобные явления наблюдаются также в устьях рек Меконг и Амазонки.
Хотите экзотики?
Кроме европейского направления, не отстают по популярности трансатлантические туры и путешествия по экзотическим островам: Куба, Доминиканская Республика, Каймановы, Виргинские и Багамские острова, Гаити, Пуэрто-Рико, Ямайка, Гренада, Барбадос. У каждого острова — своя уникальная природа: зелень тропических лесов чередуется с вулканическими пейзажами, кофейные плантации сменяются зарослями сахарного тростника и банановых деревьев. И все это — в окружении прозрачных и теплых круглый год вод.
Охрана зданий и сооружений - один из самых важных аспектов успешной и надежной работы любой компании или организации. Будь это квартира, офисное здание, детский сад или больница - никто не защищен от непрошенных гостей. А тем более об охране помещений стоит задуматься, если вам действительно есть что терять и вы цените свою жизнь. Зайдя на сайт http://www.chop-druzhina.ru можно детально ознакомиться со всеми принципами охранных систем, выбрать наиболее подходящий, а также ознакомиться с любой другой информацией, связанной с охраной.
| < Предыдущая | Следующая > |
|---|
